Ausgangslage
Kurier-, Express- und Paketdienste setzen Transporter intensiv ein: viele Kilometer, häufiges Anfahren und Bremsen, wechselnde Fahrer. Wartungen werden oft über Excel-Listen oder Aufkleber an der Windschutzscheibe geplant – und regelmäßig vergessen. Die Folge sind Pannen, erhöhter Verschleiß und unnötige Ausfalltage.
Die Herausforderung
- Kilometerstände werden manuell und unzuverlässig erfasst
- Wechselnde Fahrer fühlen sich nicht für Wartung zuständig
- Inspektionen kollidieren mit der Tourenplanung
- TÜV-, UVV- und Reifenwechsel-Termine geraten aus dem Blick
Die Lösung
Der Teltonika FMC920 oder der OBD-Tracker FMC003 erfassen gefahrene Kilometer und Motorlaufzeit automatisch. Mit einem CAN-Adapter wie dem LV-CAN200 wird bei vielen Modellen der echte Tachostand übernommen. Im Live Portal werden Wartungsintervalle hinterlegt.
Technik im Detail
Der Tracker berechnet die Fahrstrecke aus den GNSS-Daten oder übernimmt den Kilometerstand aus dem Fahrzeug. Wartungsregeln können nach Kilometern, Motorstunden oder Datum definiert werden – etwa Ölwechsel alle 30.000 km oder UVV-Prüfung jährlich. Rechtzeitig vor Fälligkeit erhält der Fuhrparkverantwortliche eine Erinnerung. Nach dem Service wird der Zähler zurückgesetzt.
Einrichtung in 5 Schritten
- Wartungsplan sammeln: Herstellervorgaben, Prüfpflichten und eigene Regeln.
- Tracker einbauen: FMC920 fest oder FMC003 per OBD.
- Kilometer abgleichen: Startwert eintragen oder per CAN übernehmen.
- Intervalle anlegen: pro Fahrzeug oder Fahrzeugtyp.
- Erinnerungen: Empfänger und Vorlaufzeit festlegen.
So läuft es im Alltag
- Die Kilometer laufen automatisch mit.
- Zwei Wochen vor Fälligkeit kommt eine Erinnerung.
- Der Werkstatttermin wird in eine ruhige Phase gelegt.
Kosten und Wirtschaftlichkeit
Planbare Wartungen sind günstiger als Reparaturen nach einer Panne. Weniger Ausfalltage bedeuten weniger Ersatzfahrzeuge. Gut dokumentierte Wartung erhält außerdem den Restwert der Fahrzeuge beim Verkauf oder bei Leasingrückgabe.
Datenschutz und Recht
Für die Wartungsplanung genügen Fahrzeugdaten. Werden zusätzlich Positionen erfasst, gelten die üblichen Regeln der Fahrzeugortung mit Information der Fahrer.
Das bringt es Ihnen
- Keine verpassten Wartungen
- Weniger Pannen und Ausfalltage
- Höherer Restwert durch dokumentierte Pflege
- Weniger Verwaltungsaufwand
Checkliste vor dem Start
- Welche Wartungen und Prüfungen gibt es pro Fahrzeugtyp?
- Wer ist für die Terminplanung verantwortlich?
- Soll der Tachostand per CAN übernommen werden?
- Wie werden erledigte Wartungen zurückgemeldet?
Gold-Partner-Tipp: Legen Sie neben Ölwechsel und Inspektion auch UVV, HU und Reifenwechsel als Erinnerung an. So haben Sie alle Fristen an einem Ort.
