Ausgangslage
Bei geleasten oder finanzierten Fahrzeugen bleibt das Eigentum beim Leasinggeber oder der Bank – der Besitz aber liegt beim Kunden. Solange die Raten pünktlich kommen, ist das kein Problem. Kommt es jedoch zu Zahlungsausfällen, Unterschlagung oder einem Weiterverkauf ins Ausland, ist das Objekt oft schwer zu finden. Das gilt für Pkw ebenso wie für Transporter, Baumaschinen oder Wohnmobile.
Leasinggeber, Autohäuser mit Eigenfinanzierung und Mietkaufanbieter brauchen deshalb eine Absicherung, die im Normalfall unauffällig bleibt und im Ernstfall zuverlässig funktioniert.
Die Herausforderung
- Fest verbaute Tracker werden von Tätern gezielt gesucht und entfernt
- Nicht jedes Objekt hat eine einfach zugängliche Stromversorgung
- Die Ortung soll nur im Bedarfsfall und datenschutzkonform erfolgen
- Die Montage muss bei der Auslieferung schnell gehen
Die Lösung
Für diskrete Absicherung nutzen wir kompakte, batteriebetriebene Tracker wie den Teltonika TAT140 oder den TAT141. Sie benötigen keine Verkabelung, lassen sich an unauffälligen Stellen platzieren und melden ihre Position in langen Intervallen – das schont den Akku über lange Zeiträume.
Als zweite Ebene empfiehlt sich ein fest verbauter Tracker wie der FMC920. Wird dieser entdeckt und entfernt, bleibt der versteckte TAT als Rückfallebene aktiv.
Technik im Detail
Die Tracker der TAT-Serie sind für den autonomen Betrieb ausgelegt. Sie wachen in festgelegten Intervallen auf, bestimmen ihre Position und senden sie – danach gehen sie wieder in einen stromsparenden Ruhezustand. Bei Bedarf lässt sich das Intervall per Fernkonfiguration verkürzen, etwa wenn ein Fahrzeug gesucht wird.
Das Zwei-Ebenen-Prinzip erhöht die Erfolgsquote deutlich: Der fest verbaute Tracker liefert im Alltag detaillierte Daten und dient gleichzeitig als „Köder“. Täter, die ihn finden und entfernen, wähnen sich in Sicherheit – der versteckte, kabellose Tracker meldet sich weiterhin.
Einrichtung in 5 Schritten
- Objekte klassifizieren: Welche Fahrzeuge oder Maschinen sollen abgesichert werden?
- Ebenen festlegen: Nur kabellos oder kabellos plus Festeinbau?
- Montageorte: Unauffällige, wechselnde Positionen pro Fahrzeugtyp definieren.
- Meldeintervalle: Normalbetrieb und Suchmodus konfigurieren.
- Prozess im Ernstfall: Wer aktiviert den Suchmodus, wer übernimmt die Rückholung?
So läuft es im Alltag
- Tracker wird bei Auslieferung diskret installiert.
- Im Normalbetrieb meldet er sich nur selten – datensparsam und energiesparend.
- Im Ernstfall wird das Meldeintervall erhöht und die Position zur Rückholung genutzt.
Kosten und Wirtschaftlichkeit
Im Verhältnis zum Wert eines geleasten Fahrzeugs oder einer finanzierten Maschine sind die Kosten für einen kabellosen Tracker gering. Schon eine erfolgreiche Rückholung kann die Ausstattung vieler Objekte finanzieren. Da keine Verkabelung nötig ist, bleiben auch die Montagekosten niedrig.
Datenschutz und Recht
Die Ortung sollte im Leasing- oder Finanzierungsvertrag transparent geregelt sein: Zweck, Umfang und die Fälle, in denen eine Ortung erfolgt. Datensparsame Intervalle im Normalbetrieb helfen, die Interessen des Kunden zu wahren. Lassen Sie die vertragliche Formulierung rechtlich prüfen.
Das bringt es Ihnen
- Höhere Rückholquote bei Zahlungsausfall oder Unterschlagung
- Doppelte Absicherung durch zwei unabhängige Systeme
- Keine Verkabelung – schnelle Montage bei Auslieferung
- Datensparsam durch Ortung nur bei Bedarf
Checkliste vor dem Start
- Ist die Ortung im Vertrag geregelt?
- Welche Objekte erhalten welche Absicherungsstufe?
- Wer darf den Suchmodus aktivieren?
- Wie werden Tracker nach Vertragsende wieder entfernt?
Gold-Partner-Tipp: Regeln Sie die Ortung transparent im Leasing- oder Finanzierungsvertrag. Wir helfen Ihnen, Meldeintervalle und Alarmfälle so zu konfigurieren, dass sie zu Ihrem Vertrag passen.
