Ausgangslage
Autohäuser haben oft Hunderte Fahrzeuge auf mehreren Flächen verteilt: Neuwagen, Gebrauchtwagen, Vorführwagen, Kundenfahrzeuge in der Werkstatt. Verkäufer suchen Fahrzeuge für Kunden, Vorführwagen sind unterwegs, und Probefahrten enden immer wieder später als vereinbart – oder im schlimmsten Fall gar nicht.
Gerade bei Probefahrten mit hochwertigen Fahrzeugen ist das Risiko real. Gleichzeitig möchte niemand Kunden mit Misstrauen begegnen. Gefragt ist eine Lösung, die im Hintergrund schützt und den Verkaufsprozess nicht stört.
Die Herausforderung
- Fahrzeuge auf großen Flächen schnell finden
- Probefahrten absichern, ohne Kunden abzuschrecken
- Bestandsfahrzeuge nachts und am Wochenende schützen
- Tracker sollen flexibel von Fahrzeug zu Fahrzeug wechseln können
Die Lösung
Für Probefahrten und Vorführwagen eignet sich der OBD-Tracker Teltonika FMC003: In Sekunden eingesteckt, liefert er Position und Fahrtverlauf und wandert anschließend ins nächste Fahrzeug. Für Bestandsfahrzeuge, die länger stehen, bietet sich der autonome TAT100 an, der ohne Bordnetz auskommt und Bewegungen meldet.
Auf dem Hof helfen EYE BEACON, Fahrzeuge zuzuordnen und schneller zu finden.
Technik im Detail
Der FMC003 bezieht seinen Strom aus der OBD-Buchse und beginnt sofort mit der Übertragung. Im Portal wird er per Klick dem aktuellen Fahrzeug zugeordnet; nach der Probefahrt wird die Zuordnung gelöst und der Tracker für das nächste Fahrzeug genutzt. Eine Geozone um das Verkaufsgebiet meldet, wenn ein Fahrzeug den definierten Bereich verlässt.
Der TAT100 ist für längere Standzeiten gedacht: Er belastet die Fahrzeugbatterie nicht, meldet sich selten und schlägt Alarm, wenn das Fahrzeug außerhalb der Öffnungszeiten bewegt wird. So sind auch Fahrzeuge geschützt, die wochenlang auf dem Hof stehen.
Einrichtung in 5 Schritten
- Bestand analysieren: Wie viele Probefahrten, Vorführwagen und Standfahrzeuge gibt es?
- Tracker-Pool aufbauen: Eine Anzahl FMC003 für Probefahrten bereitstellen.
- Geozonen anlegen: Verkaufsgebiet und Betriebsgelände definieren.
- Bestandsschutz: TAT100 in wertvollen Standfahrzeugen platzieren.
- Prozess verankern: Tracker-Ausgabe in den Probefahrt-Ablauf integrieren.
So läuft es im Alltag
- Vor der Probefahrt wird der FMC003 eingesteckt – fertig.
- Überschreitet die Fahrt Zeit oder Gebiet, gibt es einen Hinweis.
- Nachts melden Bestandsfahrzeuge jede unerwartete Bewegung.
Kosten und Wirtschaftlichkeit
Ein Pool aus wenigen OBD-Trackern reicht oft für alle Probefahrten, weil die Geräte rotieren. Der Schutz des Bestands steht in keinem Verhältnis zum Wert eines einzigen gestohlenen Fahrzeugs. Dazu kommt die Zeitersparnis, wenn Verkäufer Fahrzeuge auf großen Flächen nicht mehr suchen müssen.
Datenschutz und Recht
Kunden sollten vor einer Probefahrt darüber informiert werden, dass das Fahrzeug geortet wird – etwa im Probefahrtvertrag. Die Daten sollten nur für Sicherheit und Rückführung genutzt und nach der Probefahrt nicht unnötig lange gespeichert werden.
Das bringt es Ihnen
- Sichere Probefahrten ohne Kontrolle im Rückspiegel
- Weniger Suchzeit auf dem Hof
- Schutz für den Bestand auch außerhalb der Öffnungszeiten
- Flexibel – Tracker wechseln mit dem Fahrzeug
Checkliste vor dem Start
- Wie viele Probefahrten finden gleichzeitig statt?
- Ist die Ortung im Probefahrtvertrag erwähnt?
- Welche Fahrzeuge brauchen dauerhaften Bestandsschutz?
- Wer reagiert auf Alarme außerhalb der Öffnungszeiten?
Gold-Partner-Tipp: Legen Sie für Probefahrten eine Geozone um Ihr Verkaufsgebiet. So werden Sie nur dann benachrichtigt, wenn es wirklich nötig ist.
