Zwei Buchstaben Unterschied, eine neue Tracker-Generation. Teltonika bietet seine GPS-Tracker inzwischen auf zwei Plattformen an: der bewährten FM-Plattform (FMC, FMM) und der neuen FT-Plattform (FTC, FTM). Als Teltonika Gold Partner erklären wir, was die FT-Plattform besser kann, wann FMC weiterhin die richtige Wahl ist und was Dead Reckoning im Tunnel bringt.
Die KurzantwortNeues Projekt, neue Fahrzeuge? Nehmen Sie FTC (oder FTM). Sie bekommen die aktuelle Hardware, präzisere Ortung, bessere Crash-Erkennung und bei Modellen mit Endziffer 7 Dead Reckoning für Tunnel und Tiefgaragen.
Bestehende FMB/FMC-Flotte mit eingespielten Konfigurationen? FMC bleibt eine solide, bewährte Wahl. Sie konfigurieren weiter mit dem gewohnten Teltonika Configurator.
Sonderfall oder Mischflotte? Sprechen Sie uns an. Genau dafür sind wir Gold Partner.
Zwei Achsen: Plattform und Mobilfunk
Die Buchstaben verraten zwei Dinge. FM oder FT sagt, auf welcher Plattform das Gerät läuft, also Hardware, Firmware und Konfigurations-Software. C oder M sagt, über welches Mobilfunknetz es funkt. Darum ist FTC vs. FTM eine Netzfrage, FMC vs. FTC eine Generationsfrage, und FMM vs. FTC unterscheidet sich in beidem.
- FM
- bewährte Plattform · Teltonika Configurator
- FT
- neue Plattform · Telematics Configuration Tool (TCT)
- C
- 4G LTE Cat 1
- M
- 4G LTE Cat M1 (LTE-M)
- ###
- Kategorie, Serie und Ausstattung
| LTE Cat 1 (C) | LTE Cat M1 (M) | |
|---|---|---|
| FM · bewährt |
FMC Bewährte 4G-Tracker, Teltonika Configurator, oft mit 2G-Fallback. z. B. FMC880, FMC920, FMC130 |
FMM Bewährte Plattform im stromsparenden LTE-M-Netz. z. B. FMM880, FMM920 |
| FT · neu |
FTC Neue Generation, TCT, Dead Reckoning bei Endziffer 7. z. B. FTC887, FTC927, FTC920 |
FTM Neue Generation für LTE-M-Netze. z. B. FTM887, FTM880, FTM134 |
LTE Cat 1 (C)
- Breite Netzabdeckung in Europa, problemloses Roaming
- Mehr Bandbreite, gut für häufige Datenpakete und Zubehör
- Die Standardwahl für Flotten in Deutschland
LTE Cat M1 (M)
- Geringerer Stromverbrauch
- Bessere Durchdringung in Gebäuden und Kellern
- Sinnvoll, wo 2G/3G abgeschaltet ist und LTE-M gut ausgebaut ist
Was FTC/FTM besser kann und wo FMC/FMM punktet
FTC / FTM (FT-Plattform)
- Dead Reckoning (Endziffer 7): Position bleibt auch im Tunnel, Parkhaus und in Häuserschluchten plausibel
- Präzisere GNSS-Ortung mit GPS, GLONASS, Galileo und BeiDou und schnellerem Kaltstart
- Bessere Crash-Erkennung mit genaueren Unfalldaten, ideal für Versicherungstelematik
- Mehr Sicherheitsfunktionen wie Jamming-Erkennung und Leerlauf-Warnung schon bei Basic-Modellen
- Sparsamere, aktuelle Hardware mit neuem Bluetooth-Standard für EYE-Sensoren und Beacons
- Je nach Modell breiterer Spannungsbereich bis 90 V, Nano-SIM, USB-C, robustere Gehäuse bis IP69K
- Zukunftssicher: Neue Funktionen entwickelt Teltonika zuerst für die FT-Plattform
- Konfiguration nur mit dem neuen Telematics Configuration Tool (TCT), alte Configurator-Profile lassen sich nicht 1:1 übernehmen
- Jüngere Generation: weniger Jahre im Feld als FMC
- Zubehör (z. B. Keypads, 1-Wire) je Modell prüfen
FMC / FMM (FM-Plattform)
- Tausendfach bewährt, sehr großer Funktionsumfang
- Gewohnter Workflow im Teltonika Configurator, bestehende Profile weiter nutzbar
- Ideal für Mischflotten mit FMB/FMC-Geräten
- Breit unterstützt von Plattformen und Zubehör
- Oft attraktiv im Preis
- Kein Dead Reckoning: bei GPS-Verlust wird eine gerade Linie gezogen
- Einfachere Crash-Erkennung
- Ältere Hardware-Generation: je nach Modell höherer Verbrauch, kleinerer Akku, älterer Bluetooth-Standard
- Oft engerer Spannungsbereich (viele Modelle 10–30 V)
Das kann ein FMC-Tracker heute schon
Wer FMC wählt, verzichtet nicht auf Profi-Funktionen. Die FM-Firmware bringt einen sehr großen Werkzeugkasten mit, den viele Flotten seit Jahren nutzen:
Funktionsumfang je Modell und Firmware unterschiedlich. Die genaue Liste für Ihr Gerät stellen wir Ihnen gerne zusammen.
Plattform-VergleichFM-Plattform vs. FT-Plattform
Das gilt für alle Modelle, egal ob Cat 1 (C) oder Cat M1 (M).
| FMC / FMM | FTC / FTM | |
|---|---|---|
| Generation | bewährt, seit Jahren im Feld | neue Hardware- und Firmware-Generation |
| Konfiguration | Teltonika Configurator, bestehende Profile nutzbar | Telematics Configuration Tool (TCT) |
| Dead Reckoning | nein | ja, bei Endziffer 7 oder höher bzw. „+DR“-Varianten |
| GNSS-Genauigkeit | gut | höher, mehr sichtbare Satelliten |
| Crash-Erkennung | Standard | genauer, mit detaillierteren Unfalldaten |
| Stromverbrauch | Standard | deutlich geringer |
| Bluetooth | meist 4.0 | aktueller Standard (z. B. 5.4 LE) |
| Zubehör-Kompatibilität | sehr breit, lange erprobt | wächst, je Modell prüfen |
| Ideal für | Bestands- und Mischflotten | neue Projekte und Neufahrzeuge |
Was ersetzt was?
| Kategorie | FM-Plattform | FT-Plattform |
|---|---|---|
| Fast & Easy (Batteriemontage) | FMC880, FMM880 | FTC880, FTC887, FTM880, FTM887 |
| Basic (kompakt, verdeckter Einbau) | FMC920, FMM920 | FTC920, FTC921, FTC927 |
Die Zuordnung zeigt vergleichbare Kategorien, keine 1:1-Nachfolger. Für Advanced- und Professional-Geräte (z. B. FMC130, FMC650, FTC134, FTC164) beraten wir individuell.
Beispiel aus der PraxisFMC880 vs. FTC887
Ein konkretes Beispiel zeigt die Unterschiede besonders deutlich. Beide sind kompakte Plug-and-Play-Tracker für die direkte Montage an der Fahrzeugbatterie (Kategorie Fast & Easy), einer auf der FM-, einer auf der FT-Plattform.
| FMC880 | FTC887 | |
|---|---|---|
| Plattform | FM (bewährt) | FT (neue Generation) |
| Mobilfunk | LTE Cat 1 mit 2G-Fallback | LTE Cat 1 |
| GNSS | GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou | GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou mit höherer Präzision |
| Dead Reckoning | nein | ja (Gyroskop + Beschleunigungssensor) |
| Crash-Erkennung | Standard | 400 Hz, Crash-Trace, Richtung & Schwere |
| Bluetooth | 4.0 | 5.4 LE |
| Interner Akku | 170 mAh | 320 mAh |
| Stromverbrauch | Ø ca. 37 mA (12 V, Normalbetrieb) | laut Teltonika bis zu 4× geringer |
| Gehäuse | IP65 | IP69K (Hochdruck-/Dampfstrahl) |
| Versorgung | 10–30 V DC | 10–30 V DC |
| Konfiguration | Teltonika Configurator (gewohnt) | Telematics Configuration Tool (TCT) |
| Ideal für | Bestandsflotten, Mischflotten, preisbewusste Projekte | Neue Projekte, Versicherungstelematik, Tunnel/Stadt, raue Umgebung |
Angaben nach Teltonika-Wiki, Teltonika-Newsroom und Datenblättern, Stand November 2026. Verbindlich ist das aktuelle Datenblatt des jeweiligen Modells.
Einfach erklärtDead Reckoning: Ortung, wenn GPS weg ist
Fährt ein Fahrzeug in einen Tunnel, eine Tiefgarage oder eine enge Häuserschlucht, verliert der Tracker das Satellitensignal. Ein normales Gerät kennt dann nur den letzten und den nächsten Punkt und verbindet beide mit einer geraden Linie. Kurven und gefahrene Kilometer gehen verloren.
Dead Reckoning (deutsch: Koppelnavigation) rechnet in dieser Lücke weiter. Gyroskop und Beschleunigungssensor messen Drehung, Tempo und Richtung. Daraus schätzt der Tracker, wo das Fahrzeug gerade ist. Seefahrer haben so schon vor GPS navigiert.
In einem Praxistest mit knapp 4 km Tunnelstrecke in Stockholm zeigte das Gerät mit Dead Reckoning rund 20 % mehr gefahrene Strecke als ein Standard-Tracker, also deutlich näher an der Realität.
So wird kalibriert
- Tracker fest und ohne Spiel montieren, mit möglichst freier Sicht zum Himmel.
- Fahrzeug mindestens 3 Minuten bei freiem Himmel stillstehen lassen.
- Losfahren mit 10–100 km/h, gerne mit wechselndem Tempo, bis die Ausrichtung abgeschlossen ist.
- Während der Kalibrierung Tunnel und schlechten Empfang meiden, sonst ab Schritt 2 wiederholen.
Wichtig: Dead Reckoning ersetzt GPS nicht. Je länger ohne Satellit gefahren wird, desto größer wird der Schätzfehler. Es überbrückt Lücken, keine stundenlangen Fahrten. Einstellung nur über das TCT.
EntscheidungshilfeWelcher Tracker passt zu Ihnen?
| Ihre Anforderung | Unsere Empfehlung |
|---|---|
| Neues Projekt, schnelle Montage an der Batterie | FTC880 oder mit Dead Reckoning FTC887 |
| Tunnel, Tiefgaragen, Innenstadt, Versicherungsdaten | FT mit Dead Reckoning: FTC887, FTC927, FTC134 +DR |
| Raue Umgebung, Hochdruckreinigung | FTC887 mit IP69K-Gehäuse |
| Verdeckter Einbau, Wegfahrsperre, zusätzliche Eingänge | FTC920, FTC921, FTC927 |
| Bestehende FMB/FMC-Flotte mit Configurator-Profilen | FMC880, FMC920, FMC130 |
| Bewusst im LTE-M-Netz | FTM880, FTM887, FTM134 oder FMM880 |
Die Modelle aus diesem Ratgeber
Mehr zur FM-Familie lesen Sie in unserem Ratgeber Teltonika GPS Tracker Vergleich – FMC880 vs FMC920 vs FMC003 vs FMC150.
Häufige FragenFAQ: FMC, FMM, FTC und FTM
Was ist der Unterschied zwischen FMC und FTC?
Beide funken über LTE Cat 1. FMC gehört zur bewährten FM-Plattform und wird mit dem Teltonika Configurator eingerichtet. FTC ist die neue FT-Plattform mit neuer Hardware, präziserer Ortung, besserer Crash-Erkennung und je nach Modell Dead Reckoning. Konfiguriert wird mit dem Telematics Configuration Tool (TCT).
Was ist der Unterschied zwischen FTC und FTM?
Gleiche FT-Plattform, anderes Netz: FTC nutzt LTE Cat 1, FTM nutzt LTE Cat M1 (LTE-M). Cat M1 ist sparsamer und dringt besser in Gebäude ein, Cat 1 hat in Europa die breitere Abdeckung.
Was ist der Unterschied zwischen FMM und FTC?
Hier unterscheiden sich Plattform und Netz. FMM ist die bewährte FM-Plattform im LTE-M-Netz, FTC die neue FT-Plattform im LTE-Cat-1-Netz.
Woran erkenne ich, ob ein Tracker Dead Reckoning hat?
Teltonika nennt als Faustregel: Steht bei FT-Geräten am Ende eine 7 oder höher, ist Dead Reckoning an Bord, zum Beispiel FTC887, FTC927 und FTM887. Bei manchen Modellen gibt es eigene Varianten mit dem Zusatz „+DR“, etwa FTC134 +DR. FMC- und FMM-Geräte haben kein Dead Reckoning.
Was bringt Dead Reckoning in der Praxis?
Vollständigere Fahrten und genauere Kilometer, wenn das GPS-Signal fehlt, etwa in Tunneln, Tiefgaragen und Innenstädten. In einem Tunneltest zeigte das Gerät rund 20 % mehr gefahrene Strecke als ein Tracker ohne Dead Reckoning.
Kann ich meine FMC-Konfiguration auf ein FTC-Gerät übertragen?
Nicht direkt. FTC-Geräte werden mit dem TCT konfiguriert, FMC-Geräte mit dem Configurator. Wir übertragen Ihre Einstellungen gerne und richten die neuen Geräte für Sie ein.
Soll ich bestehende FMC-Tracker austauschen?
Nicht zwingend. Funktionierende FMC-Geräte können weiterlaufen. Für Neufahrzeuge und neue Projekte empfehlen wir die FT-Generation, besonders wenn Tunnel, Versicherungsdaten oder raue Umgebung eine Rolle spielen.
Welches FT-Gerät passt statt meines FMC- oder FMM-Geräts?
Teltonika ordnet beide Plattformen in dieselben Kategorien ein. Batterie-Tracker wie FMC880 oder FMM880 finden ihr Gegenstück in FTC880, FTC887, FTM880 und FTM887. Basic-Tracker wie FMC920 oder FMM920 in FTC920, FTC921 und FTC927. Für Advanced- und Professional-Geräte beraten wir individuell.
Ist die FT-Plattform besser als die FM-Plattform?
Für neue Projekte meist ja: präzisere Ortung, bessere Crash-Erkennung, geringerer Verbrauch und je nach Modell Dead Reckoning. Die FM-Plattform punktet mit Erfahrung, breiter Zubehör-Unterstützung und dem gewohnten Configurator.
Funktioniert mein Zubehör (Keypad, 1-Wire, EYE-Sensoren) mit FTC?
Das hängt vom Modell und der Firmware ab. EYE-Sensoren per Bluetooth werden unterstützt, bei Keypads und 1-Wire prüfen wir die Kompatibilität für Ihr Modell vorab.
Welche Plattformen können FTC-Daten empfangen?
Gängige Telematik-Plattformen wie Wialon, flespi oder GpsGate listen die FT-Geräte bereits, ebenso unsere eigene Plattform GPS-WATCH Connect. Für Ihre Software klären wir das gerne im Vorfeld.
Lohnt sich FTM in Deutschland?
In Deutschland ist FTC mit LTE Cat 1 meist die bessere Wahl, weil die Abdeckung breiter ist. FTM lohnt sich, wenn Sie bewusst im LTE-M-Netz arbeiten oder Geräte in Märkten wie USA, Kanada oder Australien einsetzen. Wir beraten individuell.
Andere Anforderungen? Wir beraten Sie gerne.
Als Teltonika Gold Partner testen wir neue Geräte früh, kennen die Firmware-Details und wissen, was im Feld funktioniert. Dieses Wissen teilen wir mit unseren Kunden, damit Ihre Flotte mit jedem Projekt besser wird. Von der Gerätewahl über die Konfiguration bis zur Plattform-Anbindung.
Beratung anfragenQuellen: Teltonika Telematics Wiki, Teltonika Newsroom (FTC887, FTM887/FTM927, Namensschema, Dead Reckoning), Datenblätter. Stand: November 2026. Technische Änderungen vorbehalten.
