Ausgangslage
Klassische Kfz-Tarife richten sich nach Fahrzeug, Wohnort und Schadenfreiheitsklasse – nicht danach, wie viel und wie sicher tatsächlich gefahren wird. Telematik-Tarife drehen das um: Wer wenig oder vorausschauend fährt, zahlt weniger. Für Flottenbetreiber kann ein messbar besseres Fahrverhalten ein starkes Argument in Prämienverhandlungen sein.
Die Herausforderung
- Fahrleistung und Fahrstil müssen zuverlässig und manipulationssicher erfasst werden
- Die Hardware soll schnell ausrollbar sein
- Daten müssen an Versicherer oder Plattformen übergeben werden können
- Datenschutz und Transparenz für Versicherte sind zentral
Die Lösung
Für fest verbaute Lösungen eignen sich der Teltonika FMC880 und der FMM880 mit internem Akku und Erkennung von Fahrereignissen. Für einen einfachen Rollout ohne Werkstatt nutzt man den OBD-Stecker FMC003. Alle drei liefern Kilometer, Fahrzeiten, Brems- und Beschleunigungsereignisse.
Technik im Detail
Die Tracker erfassen jede Fahrt mit Strecke, Uhrzeit und Geschwindigkeit. Der Beschleunigungssensor registriert starkes Bremsen, harte Beschleunigung und Kurvenfahrt; zusätzlich kann ein Aufprall erkannt werden. Aus diesen Daten berechnen Versicherer oder Plattformen einen Score. Ein Abziehen des OBD-Steckers wird als Ereignis gemeldet, sodass Manipulationen auffallen. Die Daten können über Schnittstellen an Versicherungsplattformen übertragen werden.
Einrichtung in 5 Schritten
- Tarifmodell klären: Kilometer, Fahrstil oder beides?
- Hardware wählen: FMC880/FMM880 fest verbaut oder FMC003 per OBD.
- Plattform anbinden: Datenübergabe an Versicherer oder Scoring-Software einrichten.
- Parameter kalibrieren: Schwellwerte für Fahrereignisse festlegen.
- Transparenz schaffen: Versicherte über erfasste Daten informieren.
So läuft es im Alltag
- Der Versicherte fährt wie gewohnt, die Daten werden automatisch erfasst.
- Ein Score fasst Fahrleistung und Fahrstil zusammen.
- Gutes Fahrverhalten wird mit günstigeren Prämien oder Boni belohnt.
Kosten und Wirtschaftlichkeit
Für Versicherer sinken Schadenquoten, wenn Fahrer durch Anreize vorsichtiger fahren. Versicherte profitieren von niedrigeren Prämien. Flottenbetreiber nutzen die Daten, um mit dem Versicherer über bessere Konditionen zu verhandeln.
Datenschutz und Recht
Telematik-Tarife verarbeiten sensible Fahrdaten. Notwendig sind eine informierte Einwilligung, klare Angaben zu erfassten Daten und Speicherdauer sowie eine Zweckbindung. Positionsdaten sollten nur so detailliert gespeichert werden, wie es für den Tarif erforderlich ist.
Das bringt es Ihnen
- Faire Tarife nach echtem Fahrverhalten
- Schneller Rollout per OBD möglich
- Manipulationsschutz durch Ereignismeldungen
- Weniger Schäden durch positive Anreize
Checkliste vor dem Start
- Welche Daten braucht das Tarifmodell wirklich?
- Welche Plattform wertet die Daten aus?
- Wie wird die Einwilligung eingeholt?
- Wie wird mit abgezogenen Geräten umgegangen?
Gold-Partner-Tipp: Für große Rollouts lohnt sich eine Vorkonfiguration aller Geräte. So sind die Tracker beim Kunden sofort einsatzbereit und liefern einheitliche Daten.
