Ausgangslage
In Lagern, Produktionen und auf Betriebsgeländen arbeiten oft Dutzende Stapler und Flurförderzeuge. Manche laufen im Dauereinsatz, andere stehen herum. Wartungen werden nach Kalender statt nach Nutzung geplant, Schäden lassen sich keinem Fahrer zuordnen, und unbefugte Nutzung ist ein Sicherheitsrisiko.
Die Herausforderung
- Ungleiche Auslastung der Stapler-Flotte
- Wartung nach Kalender statt nach Betriebsstunden
- Schäden ohne Zuordnung zum Fahrer
- Nur geschulte Personen sollen fahren dürfen
Die Lösung
Der wassergeschützte Teltonika FMC250 wird am Stapler verbaut und erfasst Betriebsstunden, Bewegungen und Stöße. Mit einem EYE BEACON pro Fahrer wird jede Nutzung der richtigen Person zugeordnet. In Hallen lassen sich Bereiche über EYE BEACON MESH unterscheiden.
Technik im Detail
Der Tracker zählt die Betriebsstunden über die Zündung oder ein Arbeitssignal. Der Beschleunigungssensor erkennt Stöße, die auf Anfahrschäden hindeuten. Auf dem Außengelände liefert GNSS die Position, in Hallen geben Mesh-Knoten den Bereich an. Über einen Ausgang lässt sich optional eine Startfreigabe nur für berechtigte Fahrer-Beacons umsetzen.
Einrichtung in 5 Schritten
- Flotte erfassen: Stapler, Hubwagen, Schlepper.
- Tracker montieren und Stundenzähler abgleichen.
- Fahrer-Beacons an geschulte Mitarbeitende ausgeben.
- Hallenbereiche mit Mesh-Knoten definieren.
- Berichte: Auslastung, Stöße und Wartung.
So läuft es im Alltag
- Der Fahrer steigt auf, der Tracker erkennt den Beacon.
- Stunden und Stöße werden automatisch erfasst.
- Die Lagerleitung sieht Auslastung und Wartungsbedarf.
Kosten und Wirtschaftlichkeit
Auslastungsdaten zeigen, ob alle Geräte gebraucht werden – oft lassen sich Leasingverträge reduzieren. Wartung nach Stunden verlängert die Lebensdauer, und dokumentierte Stöße helfen bei der Schadensklärung und Schulung.
Datenschutz und Recht
Fahrerbezogene Auswertungen sind mitbestimmungspflichtig. Die Daten sollten vor allem der Sicherheit, Wartung und Planung dienen.
Das bringt es Ihnen
- Echte Auslastung
- Wartung nach Stunden
- Stoßerkennung
- Nur berechtigte Fahrer
Checkliste vor dem Start
- Wie viele Stapler sind im Einsatz?
- Arbeiten sie innen, außen oder beides?
- Soll eine Startfreigabe eingerichtet werden?
- Ist der Betriebsrat eingebunden?
Gold-Partner-Tipp: Starten Sie mit Stundenerfassung und Stoßerkennung. Allein diese beiden Werte zeigen oft schnell Einsparpotenzial und Schulungsbedarf.
