Teltonika FMB003

Teltonika FMB003

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Auslaufmodell – der 4G-Nachfolger ist bereits erhältlich

Der Teltonika FMB003 gehört zur bewährten FMB-Serie, die Teltonika schrittweise ausläuft. Geräte der FMB-Serie kommunizieren ausschließlich über das 2G-Netz (GSM). In Deutschland ist 2G nach aktuellem Stand noch bis 2028 nutzbar: Die Telekom schaltet ihr 2G-Netz voraussichtlich zum 30.06.2028 ab, Vodafone plant Ende September 2028, O2 die zweite Jahreshälfte 2028. Bis dahin arbeitet der FMB003 wie gewohnt zuverlässig.

Die gute Nachricht: Mit dem Teltonika FMC003 gibt es bereits den 4G-Nachfolger. Er beherrscht alles, was Sie am FMB003 schätzen – nur eben mit einem aktuellen LTE-Chipsatz für eine zukunftssichere Mobilfunkverbindung weit über die 2G-Abschaltung hinaus. Konfiguriert wird er wie gewohnt mit dem Teltonika Configurator.

Zum Nachfolger Teltonika FMC003 →

Teltonika FMB003 – ultrakleiner OBD-II-Tracker mit CAN-Daten

Klein, unauffällig, sofort startklar: Der FMB003 wird in die OBD-II-Buchse gesteckt und liefert neben der Position auch CAN-Bus-Daten des Fahrzeugs.

Das zeichnet den FMB003 aus

  • Ultrakompakt und unauffällig im Fahrzeug.
  • Plug & Play über die OBD-II-Buchse.
  • CAN-Bus-Daten direkt aus dem Fahrzeug auslesen.
  • Bluetooth LE 4.0 für Sensoren und Zubehör.

Typische Einsatzbereiche

  • Flotten leichter Nutzfahrzeuge
  • Fahrtenbuch
  • Versicherungs-Telematik (UBI)
  • Autovermietung und Leasing

Ihr Vorteil bei GPS-WATCH

  • Kostenloser Starthilfe-Support bei Einrichtung und Konfiguration.
  • Alles aus einer Hand: Tracker Connect SIM-Karte und Live Portal direkt mitbestellen.
  • Firmware-Updates aus der Ferne mit Teltonika FOTA WEB.

Datenblatt, Kurzanleitung, Treiber und das offizielle Teltonika-Wiki finden Sie unter Informationen.

Technische Daten Teltonika FMB003

Alle Spezifikationen auf einen Blick – Gruppen lassen sich auf- und zuklappen.

Modul
NameTeltonika TM2500
TechnologieGSM/GPRS/GNSS/BLUETOOTH® LE
GNSS
GNSSGPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, SBAS, QZSS, DGPS, AGPS
Empfänger33 channel
Empfindlichkeit-165 dBM
Genauigkeit (Position)< 3 m
Heißstart< 1 s
Warmstart< 25 s
Kaltstart< 35 s
Mobilfunk
TechnologieGSM
2G-BänderQuad-band 850/900/1800/1900 MHz
DatenübertragungGPRS Multi-Slot Class 12(up to 240 kbps)
DatenunterstützungSMS (text/data)
Spannungsversorgung
Eingangsspannung12 – 30 V DC with overvoltage protection
Interne Batterie3,7 V 45 mAh
Bluetooth®
Spezifikation4.0 + LE
Unterstützte PeripherieTemperature and Humidity sensor, Headset, Inateck Barcode Scanner, Universal Bluetooth® LE sensors support
OBD-Schnittstelle
DatenabgriffHS CAN, MS CAN, SW CAN, K-line
LesegeschwindigkeitOEM Fuel level, odometer and up to 32 vehicle onboard parameters, supported OBD protocols:
ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
ISO 14229 (UDS)
J2819 (VW TP2.0)
Physische Eigenschaften
Abmessungen52,6 x 29,1 x 26 mm (L x B x H)
Betriebsumgebung
Betriebstemperatur (ohne Batterie)-40 °C bis +85 °C
Lagertemperatur (ohne Batterie)-40 °C bis +85 °C
Luftfeuchtigkeit5% to 95% nicht kondensierend
IP-SchutzartIP41
Batterie-Ladetemperatur+10 °C bis +45 °C
Batterie-Entladetemperatur-20 °C bis +60 °C
Batterie-Lagertemperatur-20 °C bis +45 °C für 1 Monat
-20 °C bis +35 °C für 6 Monat
Funktionen
SensorenBeschleunigungssensor
SzenarienGreen Driving, Over Speeding detection, Jamming detection, GNSS Fuel Counter, Excessive Idling detection,
Unplug detection, Towing detection, Crash detection, Auto Geofence, Manual Geofence, Trip
SchlafmodiGPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep, Ultra Deep Sleep
Konfiguration / UpdatesFOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator (USB, Bluetoot® wireless technology), FMBT mobile application
(Configuration)
SMSConfiguration, Events, Debug
GPRS-KommandosConfiguration, Debug
ZeitsynchronisationGPS, NITZ, NTP
TreibstoffüberwachungOBDII, OEM fuel level
ZündungserkennungBeschleunigungssensor, Externe Spannung, Motordrehzahl